2016年11月20日日曜日
2016年11月13日日曜日
プチ旅行@長浜
日帰りでプチ旅行へ。
今回は、
JRの米原方面長浜行き新快速で移動。長浜駅に到着。駅からちょい歩いて到着。
展示室は撮影禁止。天守閣展望室は撮影OK。
最近、戦国モノとか歴女とかが流行りなのか、結構人が多い。
歩いて、第2目的地の海洋堂figureミュージアムへ。
場所が分からないのでGoogle Mapを見ながら歩く。2階が入館料が必要な展示室で1階はガチャガチャとミュージアムショップ。
色々あるなぁ。コレクションしていないので、適当に見て回る。稼働しアクション出来る仏像は必要か? ついでにアスカとレイ、そこまで乳首のポッチはいらんだろう。
この辺は黒壁スクエアというらしい。お城よりも観光客が多くて驚く。
駅に戻る途中のオムライスとラーメンのお店で昼食。
駅から、30分間隔の無料シャトルバスでヤンマーミュージアムへ。
農作業はしたことないので、トラクターとか乗ったことは無い。当然運転したことも無い。運転席に座ると、いくつものレバーがあって、どれが何をするものか全然分からん。ウサギとカメのマークのレバーは、何の速度を表しているんだ?
新鮮な感覚。トラクターはエアコン付き。運転席はオープン、エアコン効くの?
ヤンマー製ロータリーエンジン。
エコに取り組んでますよアピールと、エンジンの年表。
シャトルバスで駅へ戻る。駅で配っていた観光マップで「長浜鉄道スクエア」というものが気になったので行ってみる。
ショボいと思っていたら大外れ。期待以上の施設だった。
パンフを読む限り、旧駅舎を保存しているだけに思えるが、長浜鉄道文化館と北陸線電化記念館も併設されている。
長浜鉄道記念館は、明治時代に長浜~敦賀に鉄道が通り、町が発展したけど、米原まで伸びて単なる通過点になっちゃったという過去の栄光を懐かしむだけ。
ED70は、ここだけらしい。
団体用列車が通りかかる。古くて乗り心地悪いのを団体に使うのは伝統?
ジオラマも展示。
戻って、通路まで立っているJRで彦根駅へ。近江鉄道ミュージアムへ行ってみたが閉まっていた。調べると月に1日程度しか開館しないようだ。
最寄駅まで帰って夕食食って帰る。
今回は、
- 長浜城歴史博物館
- 海洋堂figureミュージアム
- ヤンマーミュージアム
- 近江鉄道ミュージアム
JRの米原方面長浜行き新快速で移動。長浜駅に到着。駅からちょい歩いて到着。
展示室は撮影禁止。天守閣展望室は撮影OK。
最近、戦国モノとか歴女とかが流行りなのか、結構人が多い。
場所が分からないのでGoogle Mapを見ながら歩く。2階が入館料が必要な展示室で1階はガチャガチャとミュージアムショップ。
色々あるなぁ。コレクションしていないので、適当に見て回る。稼働しアクション出来る仏像は必要か? ついでにアスカとレイ、そこまで乳首のポッチはいらんだろう。
この辺は黒壁スクエアというらしい。お城よりも観光客が多くて驚く。
駅に戻る途中のオムライスとラーメンのお店で昼食。
駅から、30分間隔の無料シャトルバスでヤンマーミュージアムへ。
農作業はしたことないので、トラクターとか乗ったことは無い。当然運転したことも無い。運転席に座ると、いくつものレバーがあって、どれが何をするものか全然分からん。ウサギとカメのマークのレバーは、何の速度を表しているんだ?
新鮮な感覚。トラクターはエアコン付き。運転席はオープン、エアコン効くの?
ヤンマー製ロータリーエンジン。
エコに取り組んでますよアピールと、エンジンの年表。
シャトルバスで駅へ戻る。駅で配っていた観光マップで「長浜鉄道スクエア」というものが気になったので行ってみる。
パンフを読む限り、旧駅舎を保存しているだけに思えるが、長浜鉄道文化館と北陸線電化記念館も併設されている。
長浜鉄道記念館は、明治時代に長浜~敦賀に鉄道が通り、町が発展したけど、米原まで伸びて単なる通過点になっちゃったという過去の栄光を懐かしむだけ。
ED70は、ここだけらしい。
団体用列車が通りかかる。古くて乗り心地悪いのを団体に使うのは伝統?
ジオラマも展示。
戻って、通路まで立っているJRで彦根駅へ。近江鉄道ミュージアムへ行ってみたが閉まっていた。調べると月に1日程度しか開館しないようだ。
最寄駅まで帰って夕食食って帰る。
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